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北京首個(gè)物流公共信息平臺(tái)成立
來源:三和物流 時(shí)間:2010-5-8 點(diǎn)擊:3525
只要輕點(diǎn)鼠標(biāo),就能找車、找貨、找?guī)旆,攬貨、詢價(jià)、接訂單、招投標(biāo)和在線交易。旨在為北京中小物流企業(yè)提供網(wǎng)上信息系統(tǒng)服務(wù)的首個(gè)北京物流公共信息平臺(tái)上周五正式成立,物流業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)借助此平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)上作業(yè)”。這是北京首個(gè)由政府牽頭搭建的物流行業(yè)信息平臺(tái)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,這一平臺(tái)的推出將降低居高不下的物流成本、提高采購效率,未來逾4萬的北京中小物流企業(yè)將面臨整合和升級(jí)。

  首個(gè)物流公共信息平臺(tái)成立

  北京物流公共信息平臺(tái)(56beijing.org)由北京市政府支持,北京市物流協(xié)會(huì)打造。北京物流公共信息平臺(tái)采用實(shí)名入會(huì)制度,所有入會(huì)企業(yè)的相關(guān)營業(yè)金額、注冊(cè)資本、運(yùn)營資質(zhì)等需要通過審核。該平臺(tái)包含了物流業(yè)務(wù)、物流資源、電子采購、企業(yè)認(rèn)證推廣、中小企業(yè)應(yīng)用等5個(gè)應(yīng)用服務(wù)中心,也是國內(nèi)首家專業(yè)的物流在線招投標(biāo)平臺(tái)。

  “現(xiàn)有入會(huì)企業(yè)以北京物流公司為主,如環(huán)京物流等,”北京物流協(xié)會(huì)信息中心主任王濤介紹,現(xiàn)有物流專業(yè)網(wǎng)站往往只具備信息披露功能,而北京物流公共信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)在線交易支付,大型物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)能夠在線招投標(biāo)、評(píng)標(biāo)、競價(jià)等,在線業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)能夠幫助無經(jīng)營實(shí)力的中小企業(yè)統(tǒng)一后臺(tái)、免費(fèi)管理運(yùn)單等。

  適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要

  截至2008年,北京物流業(yè)增加值為423億元,占整個(gè)GDP比例為3.8%,全社會(huì)物流總額為4.1萬億元。今年2月北京市政府出臺(tái)了《北京市物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》,提出到2011年,物流業(yè)將成為本市的支柱產(chǎn)業(yè)之一的目標(biāo)。同時(shí)北京還將扶持培育一批競爭力較強(qiáng)的現(xiàn)代物流企業(yè),建立較完善的現(xiàn)代物流體系。

  北京市副市長、北京物流協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長程紅指出,2006年北京作為特大型消費(fèi)城市的經(jīng)濟(jì)格局特征顯現(xiàn),2009年社會(huì)消費(fèi)零售總額超過5300億元,連續(xù)兩年居全國之首。但物流效益成為制約北京經(jīng)濟(jì)效益最大的短板,國際貿(mào)易城市建設(shè)也要求配套的物流效能。

  中小企業(yè)將面臨洗牌

  業(yè)內(nèi)人士表示,三兩部車、一個(gè)租賃倉庫這種小作坊式的物流運(yùn)輸公司大量存在,超載現(xiàn)象嚴(yán)重,而信息不對(duì)稱也客觀上造成大型第三方物流企業(yè)吃不飽的情況。

  相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,北京物流企業(yè)逾5萬家,注冊(cè)資本在100萬元以下的中小物流企業(yè)占80%以上,達(dá)4萬多家。物流總費(fèi)用是1986.5億元,與GDP比例為17.9%,與發(fā)達(dá)國家10%左右的物流費(fèi)用相比仍偏高。單一物流功能性服務(wù)只能獲得較低的單一物流利潤,使得北京物流業(yè)利潤較低。而這個(gè)平臺(tái)的建立,可以提升物流效率,縮減物流成本。

  目前物流企業(yè)約七成在線下進(jìn)行交易,線上實(shí)現(xiàn)交易的較少。主要是這類物流信息網(wǎng)站提供的信息不全,有的只做庫房或者車輛信息發(fā)布,推薦的企業(yè)真實(shí)性無法考核。

  北京四通縱橫物流公司副總經(jīng)理王吉磊認(rèn)為,北京物流公共信息平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈的信息集中,幫助物流公司與企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)接,如果各項(xiàng)功能最終落地實(shí)現(xiàn),可達(dá)到行業(yè)整合的作用。

  王濤表示,物流公共信息平臺(tái)還將設(shè)立物流企業(yè)和各項(xiàng)業(yè)務(wù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),通過考核,對(duì)北京物流企業(yè)及其業(yè)務(wù)進(jìn)行分類評(píng)級(jí),這也將成為尋求物流服務(wù)企業(yè)考量的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。

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